Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô đang ưu tiên chuyển giao sang xe điện, Porsche lại đặt kỳ vọng tìm ra giải pháp “xanh” để xe của hãng có thể lăn bánh lâu hơn trước áp lực phải giảm ô nhiễm từ nhiên liệu hóa thạch.

Theo hãng tin DW (Đức), Porsche đã phát triển xăng methanol tổng hợp có tên “eFuels”. Tương tự xăng bắt nguồn từ dầu thô, eFuels có thể đốt cháy nhưng lại không thải ra lượng lớn khí thải nhà kính.

eFuels dự kiến sẽ được bán tại các mạng lưới kinh doanh xăng dầu trên toàn cầu.

null Sản phẩm mới nhất của Porsche - Porsche Panamera 2021 với động cơ lai xăng điện PHEV trên bản 4S E-Hybrid.


Porsche cho biết eFuels có thể cắt giảm hơn 85% khí thải CO2, thậm chí còn xanh và sạch hơn cả xe điện. Bởi vì thực tế, các phương tiện di chuyển bằng điện vẫn gây tác động xấu đến môi trường qua việc sản xuất pin.

Tháng 12 năm ngoái, Porsche đã xác nhận đầu tư 24 triệu euro cho dự án eFuels. Đích thân chính phủ Đức cũng đã đầu tư 9 triệu euro cho dự án này. Tháng 1/2021 vừa qua, Porsche cho biết lượng eFuels đầu tiên sẽ ra mắt trong năm 2022.

Một điểm đáng lưu ý khác của eFuels là có thể giúp Porsche tránh khỏi việc đóng hàng triệu euro tiền phạt của Liên minh châu Âu (EU).

Hãng tin DW cho biết những quốc gia thuộc EU trong năm 2014 đã thống nhất rằng đến 2020, các thương hiệu sản xuất xe ô tô phải hạn chế lượng khí thải CO2 xuống 95 gram/km đối với mọi mẫu xe.

Nếu không, các nhãn hàng sẽ phải chịu mức phạt tài chính khá nặng trong năm 2021.

Porsche đã làm rõ rằng việc đầu tư vào eFuels sẽ không làm thay đổi kế hoạch chuyển hướng sang phương tiện chạy bằng điện của hãng. Năm 2020, Porsche từng đề ra mục tiêu đạt 50% mẫu xe điện hoặc xe lai điện vào năm 2025.

Bích Hà - Trends Vietnam