“Xanh hóa” môi trường với các dòng xe động cơ Hybrid

Hybrid trong tiếng Anh có nghĩa là lai tạo, hỗn hợp, do đó có thể gọi xe sử dụng động cơ Hybrid là xe lai.

Hiểu đơn giản thì động cơ Hybrid chính là việc xe sử dụng cùng lúc động cơ xăng và động cơ điện.

Về nguyên lý hoạt động, xe Hybrid sẽ dùng động cơ điện khi di chuyển trên các quãng đường ngắn hay cần tốc độ chậm như nội thành, từ nhà đến chỗ làm….

Ngược lại động cơ xăng được dùng ở các quãng đường lớn, tốc độ cao như cao tốc, đường trường.

Nhiệm vụ của xe Hybrid là phối hợp 2 động cơ phù hợp sao cho giảm lượng khí thải và nhiên liệu tiêu thụ.

Ý tưởng ra đời của xe Hybrid xuất phát từ nhu cầu bảo vệ môi trường.

Thế giới ngày nay cần những chiếc xe phát thải thấp hơn xe chạy xăng truyền thống và mức khí thải tốt hơn.

Trong bối cảnh giá xăng dầu tăng ở mức cao kỷ lục như hiện nay, việc các hãng chuẩn bị đưa về các mẫu xe Hybrid siêu tiết kiệm xăng đã thu hút được sự chú ý của nhiều khách hàng.

Với nhiều mẫu xe mới vừa ra mắt thị trường Việt Nam từ đầu năm đến nay, loạt xe Hybrid cũng được các hãng ưu tiên đưa về nước trong thời gian tới với mong muốn đánh vào nhu cầu sở hữu một chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu của người tiêu dùng.

Dưới đây là bốn mẫu xe được đánh giá sẽ siêu tiết kiệm nhiên liệu dự kiến ra mắt thị trường Việt Nam trong năm 2022.

Honda thế hệ mới HR-V e:HEV

Ngày 19/05/2022, Honda HRV 2022 thế hệ mới bất ngờ xuất hiện trên một xe rơ moóc mang biển số Hà Nội và xe sẽ ra mắt chính thức vào ngày 10/06/2022.

Honda Việt Nam đã ấn định ngày ra mắt phiên bản mới của Honda HR-V 2022 vào ngày 15/6 tới.

Tuy nhiên người tiêu dùng Việt có lẽ phải chờ phiên bản siêu tiết kiệm nhiên liệu HR-V Hybrid (e:HEV) vào khoảng cuối năm.

Tại thị trường Thái Lan vào đầu tháng 11/2021, Honda Thái Lan vừa chính thức cho ra mắt HR-V 2022.

Xe được phân phối 03 phiên bản E, EL và RS với giá bán lần lượt là 990.000 baht (29.791 USD), 1.100.000 baht (33.102 USD) và 1.200.000 baht (36.111 USD).

Tất cả các phiên bản đều dùng động cơ Hybrid và Thái Lan cũng là thị trường đầu tiên trên thế giới có phiên bản cao cấp nhất của HR-V RS.

Tại Thái Lan, HR-V e:HEV thế hệ mới sử dụng hệ thống truyền động Hybrid với hai motor điện kết hợp với một máy xăng 1.5, pin lithium-ion, cho tổng công suất 131 mã lực, mô-men xoắn cực đại 253 Nm kết hợp với hộp số CVT.

Tại thị trường Indonesia vào 23/03/2022, Honda HRV 2022 thế hệ mới tiếp tục ra mắt thông qua hình thức trực tuyến.

Xe được phân phối với 4 phiên bản S, E, SE Turbo RS và 2 tùy chọn động cơ với giá khởi điểm từ 355.9 triệu Rupiah (khoảng 568 triệu đồng).

Hệ thống e:HEV có ba chế độ, gồm EV (chỉ chạy điện), Hybrid (kết hợp) và Engine (chỉ chạy xăng).

Theo công bố của nhà sản xuất, HR-V e:HEV tiêu thụ khoảng 4,3 lít/100km.

Như vậy, nếu được đưa về Việt Nam, HR-V sẽ là mẫu xe Hybrid đầu tiên của Honda tại thị trường trong nước, tiếp tục cạnh tranh với mẫu xe đồng hương Toyota Corolla Cross.

Honda HRV 2022 tùy chọn 2 động cơ:

- Động cơ xăng tăng áp 1.5 lít DOHC i-VTEC đi kèm hộp số CVT, dẫn động cầu trước sản sinh ra công suất tối đa 177 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 240 Nm.

- Động cơ Hybrid gồm động cơ xăng Atkinson 04 xy lanh, DOHC i-VTEC 1.5 lít kết hợp với một động cơ điện dẫn động cầu sau, hộp số vô cấp CV-T. Tổng công suất có được đạt 131 mã lực và mô men xoắn đạt 251 Nm, lượng khí thải ở 94g/km.

Tại Việt Nam, cả hai phiên bản L và RS đều được trang bị động cơ 1.5 lít tăng áp.

Xe được trang bị phanh tay điện tử, Auto Hold, hỗ trợ xuống dốc với 3 chế độ lái: Eco, Normal và Sport.

Xe được trang bị phanh tay điện tử, Auto Hold, hỗ trợ xuống dốc với 3 chế độ lái: Eco, Normal và Sport.

Ngoài ra, ở trên phiên bản Hybrid có 03 chế độ dẫn động chính EV (chạy điện), Hybrid Drive Mode (kết hợp 02 động cơ) và chế độ Engine Drive Mode (chỉ dùng động cơ cơ đốt trong).

Honda HRV 2022 là sự kết hợp hài hòa giữa một chiếc SUV đa dụng và một chiếc Coupe thể thao.

Honda HRV 2022 được trang bị công nghệ an toàn Honda Sensing mới nhất, bao gồm các tính năng:

Điều khiển hành trình thích ứng với tính năng dừng và đi, Hỗ trợ giữ làn, Cảnh báo va chạm, Cảnh báo chệch làn đường, Phanh khẩn cấp tự động tiến và lùi, Giám sát điểm mù, Hỗ trợ xuống dốc và hỗ trợ khởi hành ngang dốc, Nhận dạng biển báo giao thông, Camera 360 độ, Đèn chiếu sáng tự động, 06 túi khí.

Tại Việt Nam, xe HR-V đang được bán thuộc thế hệ thứ 2, với hai phiên bản, có giá lần lượt là 786 triệu và 871 triệu đồng.

Nissan Kicks sử dụng động cơ Hybrid e-Power sạc điện bằng xăng

Nissan Kicks 2022 là mẫu xe ô tô điện sạc pin bằng xăng vừa được hãng xe Nissan - Nhật Bản giới thiệu rộng rãi tại Việt Nam.

Mẫu xe Hybrid Nissan Kicks 2022 dự kiến sẽ được mở bán tại Việt Nam trong tháng 6 này với mức giá khoảng từ 650 triệu đồng.

Nissan Kicks 2022 sử dụng động cơ Hybrid e-Power, sử dụng kết hợp động cơ xăng 3 xy-lanh 1.2L (công suất 79 mã lực và mô-men xoắn 103Nm) và mô-tơ điện EM57 (công suất 129 mã lực và mô-men xoắn 260Nm).

Pin 1,57 kWh nằm dưới hàng ghế trước, hộp số tự động vô cấp CVT.

Động cơ mô-tơ điện EM57 có thể sạc trực tiếp bằng xăng rất tiện lợi trong lúc những trạm sạc chưa thành hình.

Ngoài ra, xe còn trang bị 4 chế độ lái riêng biệt cho người lái tự do lựa chọn bao gồm: Normal, Sport, ECO, EV.

Tất cả các thao tác khởi động, tăng tốc và giảm tốc đều bằng 1 bàn đạp duy nhất.

Theo công bố, Nissan Kicks có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 4,6 lít cho 100km.

Không chỉ tiết kiệm xăng, mẫu xe hoàn toàn mới của Nissan tại thị trường Việt Nam còn sở hữu nhiều tính năng an toàn như:

Camera quan sát và cảnh báo di chuyển xung quanh xe 360 độ, hỗ trợ phanh tự động khẩn cấp và nhiều chế độ lái khác nhau, cảnh báo điểm mù, 6 túi khí.

Suzuki Ertiga Hybrid 2022 bổ sung động cơ Mild-Hybrid tiết kiệm tối đa nhiên liệu

Trước sự cải tiến mạnh mẽ từ các đối thủ cạnh tranh, Suzuki Ertiga 2022 bổ sung thêm động cơ công nghệ Mild-Hybrid, hứa hẹn mang tới khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội so với bản hiện tại.

Theo đó, "trái tim" của Suzuki Ertiga 2022 là động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 1.5L có công suất tối đa 105 mã lực và mô-men xoắn cực đại 138 Nm.

Động cơ này kết hợp với cụm pin lithium-ion và máy phát điện tích hợp bộ đề (ISG).

Cụm pin nằm dưới ghế có thể sạc tự động khi xe giảm tốc thông qua phanh tái sinh năng lượng.

Theo công bố của nhà sản xuất, Suzuki Ertiga Hybrid có mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 4,93 lít cho 100km đường hỗn hợp, thuộc loại khá tiết kiệm so với một chiếc xe 7 chỗ.

So với Suzuki Ertiga thuần xăng đang được bán tại Việt Nam, phiên bản Hybrid có một vài thay đổi về thiết kế như lưới tản nhiệt 3D, thanh chrome chạy ngang đuôi xe…

Những trang bị còn lại của Suzuki Ertiga 2022 bao gồm vô lăng vát đáy thể thao, màn hình đa thông tin trong bảng đồng hồ và màn hình thông tin giải trí 8 inch.

Ngoài ra, Suzuki Ertiga 2022 có thêm hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control với những trang bị an toàn khác như hệ thống cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và đèn pha tự động với tính năng đèn chờ dẫn đường.

Mức giá của Suzuki Ertiga Hybrid tại Indonesia đang là khoảng 270,3 - 281,3 triệu Rupiah (khoảng 430 - 447 triệu VNĐ).

Khi đưa về nước, Suzuki Ertiga Hybrid được kỳ vọng sẽ có giá bán khoảng trên dưới 600 triệu để tiếp cận tới nhiều khách hàng phổ thông hơn.

KIA Sorento phiên bản chạy điện PHEV - SUV gầm cao tiết kiệm nhiên liệu

Tháng 10/2021, THACO từng công bố kế hoạch mở bán phiên bản Plug-in Hybrid (PHEV) của KIA Sorento trong khoảng đầu năm 2022.

Dự kiến Sorento Hybrid sẽ bắt đầu xuất xưởng bàn giao cho khách hàng vào tháng 3/2022.

THACO cho biết mẫu Sorento Hybrid sắp ra mắt tại Việt Nam sẽ trang bị cấu hình vận hành bao gồm động cơ xăng 1.6 Turbo kết hợp động cơ điện sản sinh tổng công suất lên đến 265 mã lực, với công nghệ sạc bằng nguồn điện dân dụng rất tiện lợi.

Tiết kiệm nhiên liệu là điểm nhấn đặc biệt của Sorento Hybrid 2023, khi chỉ tiêu thụ trung bình từ 3 lít/100km đường hỗn hợp.

Khác biệt với dòng sản phẩm Sorento sử dụng nhiên liệu đốt trong thông thường, Sorento PHEV sẽ được cung cấp thêm 1 động cơ điện và một khối pin 14 kWh để cung cấp năng lượng.

Kết hợp cùng động cơ xăng 1.6L tăng áp tiêu chuẩn, Sorento PHEV có thể sản sinh tổng công suất lên tới 261 mã lực và mô-men xoắn 350Nm.

Mức tiêu thụ nhiên liệu dành cho phiên bản “xanh hóa” của Sorento cũng thấp hơn đáng kể, chỉ dao động trong mức khiêm tốn 2,97L/100km.

Ở chế độ thuần điện, xe có khả năng di chuyển quãng đường hỗn hợp tối đa 57km và lên đến 70km ở trong đô thị.

Toàn bộ sức mạnh này được truyền tới 4 bánh thông qua hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD tiêu chuẩn mang đến sự linh hoạt ấn tượng.

Đặc biệt, hệ thống chế độ lái Terrain Mode là tính năng tiêu chuẩn trên phiên bản này, hỗ trợ người lái điều khiển xe an toàn qua nhiều điều kiện mặt đường phức tạp như bùn, tuyết và cát với thao tác chuyển chế độ đơn giản từ bệ trung tâm.

Về trang bị, Sorento PHEV vẫn được cung cấp những tính năng tương tự các phiên bản sử dụng nhiên liệu đốt trong khác như:

Hệ thống đèn full LED; mâm hợp kim 19inch; hệ thống màn hình đôi gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình giải trí trung tâm 10,25 inch, có khả năng kết nối Apple CarPlay và Android Auto…

Dự kiến xe Hybrid sẽ tiếp tục là xu hướng của thị trường xe ô tô trong vòng 10 đến 15 năm nữa trước khi chuyển dịch hoàn toàn sang các mẫu xe thuần điện.